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Sensore Temperatura Gas di Scarico

I sensori della temperatura per i Gas di scarico sono elementi fondamentali per proteggere i componenti dei veicoli moderni dalle temperatura eccessivamente elevate. Questo tipo di sensore misura e tiene sotto controllo la temperatura di turbocompressori, catalizzatori, filtro anti-particolato in caso di motori Diesel e una parte della marmitta che ha il compito di intrappolare gli ossidi di azoto.
Sui veicoli moderni sono presenti tre diversi sensori di Temperatura, montati in posizioni strategiche della vettura al fine di svolgere al meglio il proprio compito:
- sui veicoli a Benzina un primo sensore si trova in prossimità del motore e prima della centralina di controllo motore (ECU), un secondo prima del catalizzatore (a monte) ed un terzo dopo il catalizzatore (a valle);
- sui veicoli Diesel un primo sensore temperatura è posizionato prima della centralina controllo motore (ECU), un secondo prima del catalizzatore (DOC) ed un terzo sia dopo il catalizzare che dopo il filtro anti-particolato (DPF).

La funzione particolare del sensore Temperatura gas di scarico situato a monte del catalizzatore è di informare la centralina (ECU) sulla temperatura con cui i gas di scarico, espulsi dal turbocompressore, investono il catalizzatore.

Manutenzione dei sensori di temperatura gas di scarico

Per una corretta manutenzione dell'autoveicolo e del sensore di temperatura gas di scarico è consigliabile considerare le seguenti osservazioni riguardo a questo tipo di sensore:

- è consigliabile sostituire il sensore temperatura gas di scarico prima di aver percorso 250.000 Km dalla data del montaggio;
- i sensori temperatura gas di scarico montati prima del turbocompressore sono più soggetti alla rottura in quanto più soggetti alle vibrazioni;
- il sensore è più soggetto alla rottura se l'ambiente in cui lavora raggiunge temperature eccessivamente elevate.